El misterioso Triángulo de Las Bermudas

El Triángulo de las Bermudas siempre ha sido una zona peligrosa y de misterio, ya que las desapariciones de marineros, pilotos y turistas nunca han sido resueltas.

Los elementos de información en torno a esta zona son intrigantes: en una parte del océano Atlántico occidental, de forma más o menos triangular, comprendida entre las Bermudas, Florida y el meridiano 40, han venido desapareciendo durante los últimos treinta años numerosos aviones y barcos sin dejar ningún rastro de lo que pudo ser de ellos, ya que jamás se han hallado restos ni supervivientes.

Todo lo que alguna vez entró ahí, nunca se le volvió a ver. Desde barcos y buques que navegaban por esa zona; aviones a los cuales se les vió entrar a una neblina para esfumarse sin dejar indicio.



Espacio también conocido como el: Triángulo del Diablo y el Limbo de los Perdidos.

Es un área geográfica de 3.900.000 kilómetros cuadrados entre las islas Bermudas, Puerto Rico y Melbourne (Florida) (situado de 55°O a 85°O y de 30°N a 40°N), en la que se han producido numerosas desapariciones inexplicables de barcos y aviones.

Como su nombre lo indica, es un espacio en forma de triángulo que cubre un área de 3.900.000 kilómetros cuadrados entre las islas Bermudas, Puerto Rico y Melbourne.Este lugar fue y es testigo de fenómenos sin explicación que han recorrido el mundo. El fenómeno de la desaparición de barcos y aviones que han pasado por esos lugares, se atribuye a muchas causas; algunos científicos dicen que en esos lugares hay grandes campos de energía proveniente de la Tierra y es por esto que las comunicaciones se cortan; otros fanáticos de la ciencia ficción, piensan que el triángulo está relacionado ampliamente con criaturas extraterrestres y OVNI; en cambio, hay quienes piensan que en ese lugar se encuentra el portal que une esta dimensión a otra, si esta teoría sería cierta, las personas no son secuestradas, sino que son transportadas a otra dimensión.

Una teoría más, es que por esos lugares se encontraría la antigua Atlántida, una ciudad que supuestamente existió hace 5000 años antes de Cristo que era muy avanzada científicamente y desapareció misteriosamente; desde esa civilización en lo profundo del mar, se estarían enviando rayos y demás. Nadie puede negar que este, un fenómeno extraño, sucede, ya que desde la mitad del siglo XX han desaparecido un total de cincuenta barcos y veinte aviones y algunos de ellos se han hecho muy conocidos como la desaparición del vuelo 19 en el año 1945. Muy pronto incluiremos en este artículo, varios relatos sobre las desapariciones que se han ido efectuando a lo largo del tiempo, como además la conversación que mantuvo uno de los pilotos segundos antes de que desaparecieran.

El Famoso Vuelo 19

El Vuelo 19 Era un día magnífico, con sol en abundancia, mares en calma y un cielo azul libre de casi por completo de nubes. Corrían los días de la posguerra y en E.U., el personal de la Marina y la Aviación aún continuaba con sus cotidianos entrenamientos. Por aquellos días, la base aérea de Fort Lauderdale, en la Florida, estaba particularmente preocupada en mantener a sus pilotos adiestrados. Era el 5 de Diciembre de 1945, un día como cualquier otro, y 5 aviones Avenger TBM estaban listos para despegar. Su Misión consistía en alejarse 160 millas al este, en línea recta, dar vuelta al norte y regresar a su base, en un vuelo de entrenamiento. Al mando del vuelo, con número de serie 19, iba el teniente Charles C. Taylor, veterano de la marina y piloto experimentado. La tripulación de cada uno de los aviones constaba de tres hombres, por lo que en total participarían 15. Cada uno de los aparatos había cargado gasolina suficiente para volar el equivalente de 1660 km.. Los motores, la radio y los equipos salvavidas fueron checados y reportados en buen estado.

En el momento de dar la último aviso para despegar, sólo faltaba un hombre que, sintiéndose enfermo, se quedaría en tierra. Los meteorólogos habían pronosticado buen tiempo en toda el área de su recorrido. A las 2:00 de la tarde despegaron sin novedad los cinco aviones y, tomando en seguida la formación de vuelo, se lanzaron rumbo al mar a buena velocidad. Durante casi dos horas, el vuelo 19 se estuvo reportando con regularidad a su base. A las 3:45, un mensaje desconcertante cruzó el espacio hasta la torre de control: \"Torre de control torre de control .

Esta es una emergencia. Nos hemos salido de curso . Parece que nos hemos salido de curso \" \"Parece que nos hemos perdido. No estamos seguros de nuestra posición ¡No podemos avistar tierra!\".

En la torre de control , el radio operador replicó sumamente extrañado: \"¿Qué posición tienen?\" Vuelo 19: \"No estamos seguros de nuestra posición \" \"Repetimos no podemos ver tierra No sabemos si estamos sobre el Atlántico a sobre el Golfo \".

Torre de control: \"Asuman el rumbo hacia el oeste pronto verán tierra.\".

Vuelo 19: \"No sabemos hacia donde esta el oeste. Todo esta mal. Es tan extraño El mar luce muy raro \". Y ahí se corto la comunicación. Había demasiada estática a pesar del buen tiempo, y por momentos se escuchaban los diálogos de los pilotos entre sí. Diez minutos más tarde se restableció el contacto. Los radioperadores podían escuchar en la base el ruido de los motores, pero no las voces de los pilotos. Para entonces, el pánico había hecho presa de las tripulaciones; ya no eran pilotos experimentados, sino hombres invadidos por un temor monstruoso. Poco antes de las 4:00 se escuchó lo siguiente: \"No estamos seguros de nuestra posición. No sabemos exactamente dónde estamos. Creo que a unos 360 km. al noroeste de la base \".

Se corto de nuevo el mensaje por estática. Instantes después volvía a restablecerse la comunicación: \"El mar es muy extraño Parece que estamos sobre aguas blancas \". Y de nuevo el silencio. La torre intentó una vez más comunicarse con ellos, pero por alguna extraña razón, parecían no captar las señales de la base. Durante largos segundos que parecieron siglos, el personal de la base, ya en estado de alerta, no escuchó ninguna palabra más del Vuelo 19. La tensión del momento fue rota al escucharse otra vez las conversaciones de los miembros del escuadrón: \"Estamos completamente perdidos Y parece que \" Estas fueron sus últimas palabras. En la base de Fort Lauderdale todo era desconcierto.

Durante todo el tiempo que duró la comunicación, parte del personal de la torre se había preocupado por trazar posiciones y calcular la ruta que habían seguido al extraviarse. Intentaron hacer contacto con otras naves próximas al área; pero todo fue en vano. Sólo quedaban conjeturas. ¿Qué había podido desorientarlos de ese modo? ¿Cómo explicar las interferencias de la radio en un día tan claro? Y sobre todo, ¿Qué peligro habían enfrentado, que los había hecho perder la calma de ese modo? Las horas siguientes fueron de frenética acción. La alarma había puesto en movimiento a todo el personal. Los aviones Avenger, bombarderos de combate, eran magníficos aparatos en su tiempo.

Extraordinariamente bien equipados para el ataque - casi una tonelada de bombas, o un torpedo submarino - contaban además con un poderoso motor de 1600 caballos, y alas plegables para su fácil acarreo en portaaviones. Su autonomía de vuelo era muy amplia y tenía equipo especial para facilitar la supervivencia en alta mar. Como los bombarderos habían sido checados antes de partir y contaba cada uno de ellos con un aparato radiotransmisor, más que pensar en una falla mecánica el personal de tierra temía que un disturbio atmosférico los hubiese dañado. Las turbulencias y bolsas de aire, por ejemplo, son imprevisibles y más de un avión ha sucumbido a causa de ellas. Incluso un ataque enemigo, aunque improbable, no se descartaba: la guerra recién había terminado. Sin embargo, ¿Por qué no habían podido explicar lo que les sucedía? El radioperador estimó que el último punto en que habían hecho contacto con el escuadrón, había sido a unos 150 km. al noreste de la base naval de Banana River, en la costa de la Florida.

A ese punto y sus alrededores fue enviado un hidroavión, el Martin Mariner, especializado en rescate anfibio, con trece hombres a bordo. La torre de control mantuvo estrecho contacto con el hidroavión de rescate durante los siguientes minutos de vuelo. Inesperadamente, el Martin Mariner consiguió trabar comunicación con el Vuelo 19: Hidroavión Martin: \"Vuelo 19, estamos volando hacia ustedes para guiarlos de regreso ¿Qué altitud tienen?\" La interferencia no dejó escuchar completa la respuesta del Vuelo 19, pero las últimas tres palabras se oyeron perfectamente: \"¡No nos sigan !\" Y se perdió la señal. Todo el diálogo había sido captado también en la base. Desde algún lugar desconocido, los pilotos habían alcanzado a enviar un mensaje para alentar a sus compañeros. Pero, ¿de qué? Mientras tanto, la tripulación del Martin Mariner, más alerta que nunca, escudriñaba metro por metro la superficie del mar. Durante los siguientes siete minutos, el comandante del hidroavión se estuvo reportando a la base.

Al parecer no había huellas del naufragio en la zona. Pocos minutos después dejó de escucharse la señal del Martin Mariner. No había contacto en ninguno de los sentidos con su tripulación. El silencio que siguió al último mensaje nunca más fue roto. Nunca más los marinos volverían a ser vistos ni escuchados. El comandante de la base, más perplejo que nunca, dio orden de comenzar lo que sería la búsqueda más intensiva y cuidadosa llevada a cabo en mar y aire; pero también la más infructuosa.

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Relación de barcos desaparecidos en el Triángulo de las Bermudas:

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• El ROSALIE. Desaparecido en 1840 en la ruta de La Habana a Europa. Era un barco francés que fue encontrado abandonado en el interior del \"triángulo\" navegando normalmente, con las velas desplegadas, con la carga intacta, pero había desaparecido toda la tripulación.

• El MARY CELESTE. Desaparecido de la circulación el mes de Noviembre de 1872, después de salir del puerto de Nueva York. fue encontrado el 4 de diciembre del mismo año en el triangulo sin nadie a bordo. Era un bergantín que viajaba con 10 personas a bordo.

• El ATLANTA. Desaparecido en enero de 1880. Era una fragata británica que iba de las islas Bermudas a Inglaterra. Desapareció con 290 personas a bordo muy cerca de las islas Bermudas.

• El FREYA. Desaparecido el 4 de octubre de 1902. Era un gran buque alemán de tres palos que fue encontrado en el mismo mes de octubre cerca de Manzanillo, en Cuba, de donde había salido el día 3 de ese mes. Había desaparecido toda la tripulación.

• El CYCLOPS. Desaparecido el 4 de marzo de 1918. Era un gran barco de aprovisionamiento de la marina norteamericana, de 150 metros de eslora y 19.000 toneladas de desplazamiento. Desapareció con 309 pasajeros a bordo sin lanzar mensajes de socorro. Navegaba entre las islas Barbados y Noorfolk cuando desapareció.

• El RAIFUKU MARU. Desaparecido en 1924. Era un carguero japonés que navegaba entre las islas Bahamas y Cuba cuando desapareció. Pidió auxilio por radio.

• El COTOPAXI. Desaparecido en 1925. Era un barco que hacía su ruta comercial entre Charleston y la Habana. Desaparecido cerca de Cuba.

• El STAVENGER. Desaparecido en 1931. Era un carguero que se encontraba cerca de la isla Cat, en las Bahamas, cuando desapareció con 43 hombres a bordo.

• El JOHN AND MARY. Desapareció en abril de 1932. Era un barco de dos palos que apareció navegando y sin nadie a bordo a 80 kilómetros al sur de las islas Bermudas.

• El ANGLO-AUSTRALIAN. Desaparecido en marzo de 1938. Era un carguero que lanzó su último mensaje desde las islas Azores. Desapareció con 39 hombres a bordo.

• El GLORIA COLITE. Desaparecido en febrero de 1940. Era un yate de Saint Vincent, en las Antillas británicas. Apareció sin nadie a bordo, pero con todos sus aposentos y cargamento en orden, estando a 320 kilómetros al sus de Mobile, Atlanta.

• El RUBICON. Desaparecido el 22 de octubre de 1944. Era un carguero cubano que desapareció en el centro mismo del Triángulo. Posteriormente fue encontrado por la Guardia Costera norteamericana frente a las costas de Florida sin nadie a bordo, salvo un perro que fue mudo testigo del drama.

• El SANDRA. Desapareció en junio de 1950. Era un carguero de 106 metros de eslora que viajaba de Savannah, Georgia, a Puerto Cabello, Venezuela. Iba cargado con 302 toneladas de insecticidas para las plantaciones. Pasó por el puerto de Augustine, en Florida y después desapareció con todo su cargamento y tripulación.

• El CONNEMARA IV. Desapareció en septiembre de 1955. Era un yate privado que volvió a aparecer completamente solo, sin rastro de que hubiera pasado nada. Apareció a 640km al oeste de las Bermudas.

• El MARINE SULPHUR QUEEN. Desapareció el 4 de febrero de 1963. Era un carguero de 130 metros de eslora que iba en ruta desde Beaumont, en Texas, a Norfolk, en Virginia. Desapareció, sin emitir ningún mensaje de auxilio, con toda su tripulación.

• El SNO´BOY. Desaparecido el 1 de Julio de 1963. Era un pesquero pequeño, de solo 20 metros de eslora y con 40 pescadores a bordo. Iba en ruta de Jamaica a Cayo Nordeste cuando desapareció con toda su tripulación.

• El WITCHCRAFT. Desaparecio el 24 de diciembre de 1967. Era una embarcación que efectuaba cruceros. Es uno de los casos más extraordinarios del Triangulo. Desapareció de repente con su dueño y un pasajero a bordo, mientras estaba atado a una boya de amarre frente al puerto y a tan solo 1600 metros de Miami, en Florida.

• El ANITA. Desaparecido en marzo de 1973. Era un carguero de 20.000 toneladas que estaba en ruta desde Newport News hacia Alemania. Desapareció en el Triángulo con 32 tripulantes a bordo.

• El MILTON IATRIDES. Desaparecido en abril de 1973. Era un carguero que viajaba desde New Orleans a Ciudad de El Cabo cuando desapareció en aguas del Triangulo. Relación de aviones desaparecidos en el Triángulo de las Bermudas:

• El avión SUPER CONTELLATIÓN. Desaparecido el 30 de octubre de 1945. era un avión de la marina norteamericana. desapareció con 42 personas a bordo al norte del Triángulo.

• El hidroavión MARTIN MARINER. Desapareció el 5 de diciembre de 1945. Era un hidroavión bombardero PBM de la armada norteamericana con 13 tripulantes a bordo. Desaparecieron todos a los 20 minutos de vuelo.

• Un avión C-54. Desaparecido en 1947. era un avión militar del ejército de los Estados Unidos. Desapareció con sus tripulantes a 180 kilómetros de las islas Bermudas.

• Un avión TUDOR IV. Desaparecido el 29 de enero de 1948. era un avión comercial cuatrimotor llamado Star Tiger. Desaparecido con 31 pasajeros y tres tripulantes a 600 kilómetros al nordeste de las islas Bermudas.

• Un avión DC-3. Desaparecido el 28 de diciembre de 1948. Era un avión privado en vuelo comercial que desapareció con 32 pasajeros y su tripulación en un punto indeterminado entre San Juan de Puerto Rico y Miami.

• Otro avión TUDOR IV. Desaparecido el 17 de enero de 1949. Era un avión comercial llamado Star Ariel (gemelo del Star Tiger). Desapareció entre las islas Bermudas y Jamaica a 600 kilómetros de las Bermudas.

• Un avión GLOBEMASTER. Desaparecido en marzo de 1950. era un avión comercial norteamericano que en ruta hacia Irlanda desapareció en el mismo borde del Triángulo.

• El avión de transporte YORK. Desaparecido el 2 de febrero de 1952. Era un avión comercial británico en ruta hacia Jamaica. Desapareció con 33 pasajeros a bordo más tripulantes al norte del Triángulo.

• El hidroavión MARTIN P-5M. Desaparecido el 9 de noviembre de1956. Era un avión anfibio patrullero de la marina norteamericana. Desapareció con 10 tripulantes a bordo muy cerca de las islas Bermudas.

• El CHASE YC-122. Desaparecido el 11 de enero de 1957. Era un avión carguero con 4 pasajeros a bordo. desapareció entre Palm Beach y la Gran Bahama.

• Un avión KB-50. Desapareció el 8 de enero de 1962. Era un avión-tanque de las Fuerzas Aéreas norteamericanas. Desapareció al cruzar el Triángulo en la ruta de Langley Field, en Virginia, a las islas Azores.

• Los STRATOTANKERS KC-135. Desaparecidos el 28 de agosto de 1963. Eran 2 aviones cuatrimotores Stratotankers totalmente nuevos de las Fuerzas Aéreas norteamericanas. Iban en misión secreta de la base aérea de Homestead, en Florida, a una base secreta de reabastecimiento del ejército situada en el Atlántico, pero nunca llegaron, desaparecieron a 480 kilómetros al sudoeste de las islas Bermudas.

• El CARGOMASTER C-132. Desaparecido el 22 de septiembre de 1963 en ruta hacia las islas Azores.

• El FLYNG BOXCAR C-119. Desaparecido el 5 de junio de 1965. Era un avión comercial con 10 pasajeros a bordo. Desapareció al sudoeste del las isla Bahamas

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Una Explicación Científica:

Ver Otra Teorías


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Un modelo matemático elaborado por científicos de la Universidad Monash de Melbourne, Australia, ha confirmado que las burbujas de metano del fondo del mar son las causantes de los misteriosos hundimientos de barcos en el Triángulo de las Bermudas, el Mar del Norte o el Mar de Japón.

El metano es un gas que se forma de la descomposición de las materias orgánicas y se puede encontrar en grandes cantidades en el fondo del mar. Al combinarse con el agua, el metano se calienta, hierve y se disuelve en el océano. El problema está cuando se forma una burbuja que llega a la superficie y revienta, si en ese momento hay un barco cerca se hundirá al no poder soportar las turbulencias. Este fenómeno podría ser la explicación de maremotos y desapariciones de barcos, ya que estas tragedias suceden en zonas donde dicho gas es abundante.

Para verificar esta teoría, los matemáticos realizaron experimentos con un recipiente de agua, un barco de juguete y burbujas de gas metano. A partir de los resultados se creó un modelo matemático con un ordenador, teniendo en cuenta la dinámica, la velocidad, la densidad y la presión del gas y del agua. El modelo reprodujo las burbujas tal y como aparecen en la vida real y pudieron comprobar que el hundimiento se da en ciertas condiciones. Los investigadores recomiendan que sus conclusiones sean incluidas en las cartas de navegación para evitar las desapariciones

Los 10 lugares más extraños del planeta

¿Cómo sería el aspecto de otros mundos? ¿Se parecerán los lugares de Marte a la Tierra? Los cineastas, diseñadores o artistas se afanan en imaginar lugares remotos e imposibles más allá de nuestras fronteras, en lugares remotos. Sin embargo, aquí en nuestro planeta podemos encontrar lugares extraños, inverosímiles, enigmáticos y misteriosos que podrían ser escenario de cualquier película de ciencia ficción. Este es un recorrido por diez de estos lugares que seguramente podrían ser muchos más:


1) Las Cuevas de Hielo de Eisriesenwelt (Austria)

Estas cuevas incluyen las grutas de hielo más largas del mundo. En la actualidad sólo una pequeña parte está abierta al público, pequeña y parecida a un laberinto, pero suficiente para que el visitante sienta el maravilloso y misterioso capricho de la naturaleza.

2) El ojo del Sahara

 Esta estructura en Richat, en el continente africano, es visible desde al espacio gracias a sus casi 50km de diámetro y llama la atención sus curiosos anillos concéntricos. Se encuentra en el desierto del Sahara, Mauritania, a una altura de 400 metros sobre el nivel del mar. Se cree que es el producto del impacto de un meteorito.




3) El bosque de piedra de China

El bosque de piedra de Shilin conocida como “la primera maravilla del mundo” está situado a 86km al sur de Kunming, capital de la provincia de Yunnan. Son más de 400 kilómetros de un enorme bosque de piedra característico por su topografía kárstica. En 2007 fu incluida como Patrimonio de la Humanidad y sus lagos donde se hunden las increíbles formaciones rocosas son espectáculo para los ojos.




4) Las aguas termales de sangre en Japón

 Las termas sangrientas

Conocidas como uno de los jigoku de Bepu (Infiernos de Japón) las aguas termales sangrientas comprenden nueve espectaculares termas naturales más adecuadas a la vista para ser contempladas que para el baño. El color rojizo se debe al alto contenido en hierro del agua caliente.

5) Valle de la Luna

El valle de la Luna en Brasil, es un enorme valle de roca erosionada con piscinas naturales, localizadas en el interior de un bosque de Brasil, cerca de un río. Sus formaciones rocosas están consideradas entre las más antiguas del planeta y están formadas por cuarzo y otros cristales.

6) El desierto de sal

Este inmenso desierto de sal se encuentra en Tunupa, Bolivia y es conocido también con el nombre de Uyuni. Es el desierto más grande del mundo de sal y comprende volcanes activos, altos cactus, llanuras de geiseres que hacen del lugar una especie de infinito espejismo, un paisaje de otro mundo.


7) El lago moteado de Kliluk

Este enorme y curioso lago, el Kliluk, se encuentra entre la provincia canadiense de la Columbia Británica y el estado norteamericano de Washington. En su interior se encuentran ricos recursos naturales, pero lo curioso es la extraña formación de círculos con bordes blancos, donde se forman charcos que reflejan como espejos o puertas a otros mundos la luz del sol con tonos azules y verdes.

8) El Río Tinto

Nuestro pequeño Marte en la Tierra se encuentra en España, y no es para menos pues la propia NASA ha llevado aquí diferentes experimentos por su parecido con el planeta rojo. La zona es un lugar de minería que confiere al entorno un aspecto árido y casi lunar. El alto contenido en cobre de las aguas y el terreno hacen que este se tiña de rojo, de ahí su propio nombre.

9) La isla de Socotra

El lugar parece un espacio inédito de la novela de Julio Verne “Viaje al centro de la Tierra”, su extraña vegetación hacen del lugar un ecosistema único y casi alienígena. Es parte de un archipiélago de cuatro islas en el Océano Indico las cuales se separaron del continente africano hace unos 6 o 7 millones de años. Al igual que las islas Galápagos, esta contiene más de 700 especies extremadamente extrañas al ojo humano, tanto de flora como de fauna, de todas, aproximadamente un tercio es endémica.



10) Los desiertos secos de la Antártida

Son auténticos valles secos de la Antártida, suelos de oscura grava esparcida, similares a zonas volcánicas de las Islas Canarias que se compara con el planeta Marte. El lugar presenta un aire tan seco y frio que cualquier cosa que muera allí se conserva como una momia o como un congelador natural. En las zonas se pueden encontrar cadáveres de focas que pudieron haber muerto allí hace cientos de años.

Las extrañas piedras

 La ola de piedra de Australia.
 

Podríamos tomar una tabla de surf, hacer un poco de equilibrio y suponer que estamos ante una ola gigantesca. Se trata de una extraña formación de piedra natural conocida como Wave Rock. Situada en la pequeña ciudad de Hyden, al oeste de Australia (ver hoteles en Australia), la formación se parece a una enorme ola congelada en medio de una zona semi desértica. La ola de piedra de Australia alcanza hasta unos 15 metros de altura y unos 110 metros de largo. El efecto de la ola está acentuado por las manchas y algas en forma de estría que crecen en la caída de la roca. La forma caprichosa de la ola, es el resultado de miles de años de erosión y desgaste a causa de la lluvia dando su natural forma redondeada.
 
 
 
 
La mitica roca de Kalikatsou, en Patmo

En la parte sureste de la Isla de Patmos, después de la playa de Grikos, se puede ver una extraña piedra llamada Kalikatsou, una roca que emergió del mar y que fue elegida para vivir por muchos ermitaños que, a lo largo del tiempo, consiguieron transformarla en un lugar más habitable, tallando en la roca cisternas y escaleras.

La región en que se encuentra la piedra se llama Petra, precisamente por esta peculiar formación. Posee un lago que es el biotopo de agua más importante de la isla y un refugio para muchas especies raras de aves. Patmos se ha llamado también “la isla sagrada”; habitada desde los tiempos prehistóricos, se sabe muy poco de sus primeros moradores.

 

Floreció entre los siglos IV y VI, pero en la época de la de la dominación romana fue un lugar de destierro donde fue enviado San Juan, bajo el dominio del Emperador Domiciano, que escribió allí el Apocalipsis. Desde entonces se convirtió en un lugar de peregrinación para los cristianos de todo el mundo.

Patmos se incorporó al resto de Grecia recién en 1948, y desde 1999 es considerada Monumento Internacional de la Herencia Cultural de la UNESCO. Actualmente uno de sus lugares más sagrados y visitados es la cueva de Apocalipsis con el complejo del Monasterio construido en el siglo XVII a cuatro metros de profundidad. Bajando las escaleras de la Santa Cueva se encuentra la capilla de Santa Ana y en su interior una cruz tallada en la piedra que según la leyenda, fue grabada por San Juan cuando oyó la voz de Dios ordenándole escribir el Apocalipsis.

El paisaje en esta parte de la isla es muy hermoso: caminos bordeados de eucaliptos, pequeñas calas y casitas de pescadores que añaden su encanto al paisaje. Allí encontraremos la playa de Grikos, antiguo y pequeño pueblo de pescadores y actualmente también un lugar tranquilo de veraneo, con playas coloreadas por los barcos de pesca. El Golfo de Grikos, la isla Tragonisi y la gigantesca roca volcánica Kalikatsou , que ya era adorada por los antiguos habitantes en honor a Selene, forman un escenario de estremecedora belleza.

Esta parte de la isla no es muy visitada y es ideal para quienes buscan el contacto con la naturaleza, silencio y tranquilidad, pues hay lugares a los que sólo se puede llegar caminando, como Psili Ammos, o en barco, como la exótica Skala, donde no hay teléfonos ni corriente eléctrica.

EL MISTERIO DE OTXATE

Otxate, quizás el pueblo más maldito, extraño, encantado, todo un misterio le rodea. Situado en el Condado Burgalés de Treviño. de el queda poco la torre y la ermita están bastante deterioradas. El pueblo es un misterio, su nombre en Euskera significa "puerta del frío" o "puerta secreta". Entre los años 1860 y 1870, el pueblo se quedo solo, despoblado a causa de tres pestes; viruela, tifus y cólera. Los habitantes de los pueblos colindantes no sufrieron dichas pestes curioso no?, es más los vecinos de los demás pueblos fueron los encargados de enterrar a los muertos de Otxate. La ermita que está a 500 m. de la torre en 1947 cuando todavía se encontraba en funcionamiento, sufrió un gran daño. Una noche de tormenta cayó un rayo en el tejado de la ermita, el rayo provocó grandes desperfectos en ella, así que un vecino del lugar subió al tejado de la misma para comprobar los daños y allí encontró además de muchos desperfectos un gran medallón precioso.

Desde tiempos remotos las tierras de Otxate se consideraban tierras sagradas. Por que se creía eso? Todos son incógnitas.

Pasados 100 años el pueblo rompió su silencio, fue el 24 de Julio de 1981, el encargado Prudencio Muguruza, fotografío una gigantesca esfera blanca que parecía impactar contra la torre del pueblo. Desde ese día Prudencio comenzó a investigar el lugar. Encontró unas tumbas antropomórficas de niños o gente muy pequeña que estaban en la tierra. Gracias a esto el pueblo empieza a conocerse pero el gran tirón fue cuando Prudencio escribe un artículo en una antigua revista "Mundo Desconocido" con el título "luces en la puerta secreta". A partir de ahí todo el mundo acudió en masa al pueblo, muchos eran investigadores, otros curiosos que no estaban preparados para ser testigos de lo inexplicable y tuvieron grandes problemas psicológicos y otros eran bándalos que no tenían cosa mejor que hacer que destrozar lo poco que quedaba del pueblo.

Mucha es la gente que asegura a ver visto a una mujer vestida de negro que traspasa las paredes de la ermita y se va acercando a ti lentamente para luego desaparecer.


Las noches de Otxate son "especiales" se oye el sonido del latido de un corazón, suceden apariciones, sombras que se desplazan... Prudencio una noche subió al alto de la ermita y al asomarse vio como todo el pueblo estaba iluminado por miles luciérnagas, cosa extraña ver a miles de luciérnagas juntas no? Otra noche un productor de televisión que estaba en su coche en compañía de sus compañeros, escuchaban pasos , pasos ligeros que se iban acercando a su coche, se vislumbraban dos personas altas y que iban vestidas de negro, cuando los pasos se oían cada vez más cerca, encendieron las luces largas del coche y allí no había nada.

En el pueblo están concentradas muchas clases de plantas venenosas.

En Otxate han ocurrido misteriosas desapariciones, inesperadas nieblas espesas que aparecen sin ninguna explicación para poder desviar a la gente que pasa por e pueblo. Yo conozco la experiencia de unos amigos que estando el día azul al posar los pies en Otxate empezó a llover de tal manera que tuvieron que dar la vuelta y marcharse de allí. Algunos dicen a ver visto humanoides con rostros aterradores que se asoman por un cobertizo. Casualmente toda la información del pueblo se quemo en un incendio en el obispado, Casualidad? o es que algo o alguien no quería que los demás se enteraran de lo que pasaba en el pueblo?

La Historia del Pueblo Viejo de Belchite

La historia del pueblo viejo de Belchite es la historia de un pueblo derruido de Zaragoza con el que la guerra civil se cebó.

Andar por el pueblo fantasmagórico y abandonado nos hace revivir uno de los episodios más trágicos de nuestra historia.

Para muchos investigadores de lo paranormal Belchite es el lugar por excelencia de las psicofonías. Muchas son las grabaciones que atestiguan los horrores allí vividos: gritos, caídas de bombas, campanadas…en definitiva voces atrapadas en el tiempo y en las paredes del pueblo que quieren que esa barbarie humana no caiga en el olvido.

Se dice que han llegado a grabar psicofonías en las ruinas, e incluso circulan algunos videos que las muestran.

Otros, abundan algo más en los misterios, y cuentan la leyenda: “No son pocos los que afirman que las almas de las víctimas de las contiendas continúan allí, se basan en testimonios de personas que han visto figuras espectrales, sombras, innúmeras personas han grabado psicofonías (Entre ellas aviones antiguos, cañonazos, campanadas…), han sentido presencias…

Por ejemplo, un director de cortometraje se desplazó hasta el pueblo viejo de Belchite y tanto él como su equipo eran completamente escépticos en esta materia, pero durante el rodaje en la Iglesia de San Martín, nada más finalizar una toma, pudieron escuchar en la grabación una voz de un niño que decía “Rojo al suelo”, algo que les dejó completamente asombrados.

Aunque existen muchas personas que dicen haber escuchado alguna de estas voces o haber presenciado algún suceso extraño en este lugar sabemos que no todo el mundo creerá esta historia. Así que comentad!! ¿Qué creéis vosotros?

Si sois valientes la mejor forma de comprobarlo es visitando este misterioso lugar.

Edificio Duende

Todo sucedió hace setenta y un años. Una voz que surge de una hornilla, una familia aterrorizada, y toda una Zaragoza asustada e intrigada a partes iguales. El suceso marcó una época, y el edificio queda bautizado desde entonces, con letras doradas, como Edificio Duende.

Una fría noche de Septiembre:

Viajamos al 27 de Septiembre de 1934. Viajamos a Zaragoza, concretamente a la calle Gascón de Gotor, número 2.
Nos encontramos ante un edificio alto, de cuatro pisos, haciendo esquina. La noche comienza a cubrir la ciudad, y las farolas comienzan a encenderse poco a poco desde la lejanía. El día es frío, y decidimos resguardarnos en el portal del edificio, para después comenzar a subir poco a poco hacia el segundo piso.
Abrimos la puerta, y entramos en la morada. Nos dirigimos hacia la cocina, lugar donde esta misma noche, comienzan a sucederse los hechos. Allí encontramos a Pascuala Alcocer, criada de la familia Grijalba, que se encuentra terminando de fregar una alta pila de platos. El reloj marca pasada la medianoche, y sudorosa, seca su frente con el brazo. Dispuesta a acostarse, podemos verla apagar la luz tras pasar a nuestro lado. Ahora la casa queda sumida en un silencio estremecedor. Sin embargo, antes de que Pascuala cierre la puerta de la cocina, alguien habla desde dentro. Alguien que la llama por su nombre, y después estalla en una carcajada.
Pascuala, aterrada, corre a la habitación del matrimonio para pedir ayuda, mientras nosotros quedamos aún a oscuras en mitad de la cocina, escuchando a nuestra espalda la risa de ese enigmático personaje?
Intentando explicar el hecho con el cansancio de Pascuala, nadie le dio más importancia al hecho. Sin embargo, aquel macabro juego tan solo estaba en proceso de gestación.

Días más tarde:
El fenómeno comenzó a crecer poco a poco a partir del 15 de Noviembre. Risotadas en el rellano, e insultos que salían de la hornilla.
Entre los días 20 y 23 de este mismo mes, los agentes de seguridad realizaron varios registros en el edificio, obteniendo nulos resultados. Ningún signo que diera indicios de tomadura de pelo o de fraude.
La noticia comenzaba a extenderse, y aquello se empezaba a convertir en problema, ya que un gran número de gente se amontonaba frente al edificio, alterando el orden público. La noticia era de tal magnitud que el 27 de Noviembre la prensa americana se hacía eco de ella en un artículo publicado en The times.
Las brigadas municipales recibieron la noticia de levantar el suelo de la cocina del inmueble y buscar posibles mecanismos ocultos que produjeran esa extraña voz que estaba revolucionando a toda Zaragoza. Y esta vez, los resultados volvieron a ser nulos.

Conversaciones con el duende.
Al principio tan solo eran risotadas y carcajadas. Pero con el tiempo, el duende de la hornilla comenzó a utilizar insultos e incluso en ocasiones se pudo establecer una conversación con él.

¡Ya estoy aquí, cobardes!, ¡Largaros, cabrones!

Lo más peculiar eran las conversaciones, como por ejemplo esta que mantuvo con dos miembros del orden:

-Policía: ¿Quién eres? ¿Por qué haces esto? ¿Quieres dinero?
-Policía: ¿Quieres trabajo?

-Duende: No
-Policía: ¿Pues que quieres, hombre?
-Duende: Nada. No soy hombre.

En otras ocasiones las palabras fueron mayores, y se produjeron incluso amenazas de muerte.

El final del duende.
Tras el veredicto de dos jueces la respuesta fue la misma. El ?duende? se debía a un fenómeno psíquico que se producía tan solo en determinadas ocasiones. Todo estaba aclarado según el juez. Sin embargo, el mayor problema aún seguía en pie; el duende no se había marchado.
Sin embargo, el caso debía de ser cerrado rápidamente para devolver el orden a la ciudad.
El informe forense apuntó a Pascuala Alcocer como responsable de la voz de la hornilla, a pesar de que esta también se manifestara incluso cuando ella no estaba en casa.
Pascuala fue desterrada a su ciudad natal.

Y una fría noche de Diciembre de 1934, el duende desapareció dejando un mensaje aterrador ¡Voy a matar a todos los habitantes de esta maldita casa, cobardes!
La noche en la que el duende se marchó, murió en el barrio vecino Asunción Jiménez, tras realizar una sesión de espiritismo.¿Casualidad o la promesa del duende se había hecho real?
Nadie tiene la respuesta, pero lo cierto es que setenta y un años son pocos años para olvidar un caso de semejante calibre. Y pocos son los que olvidaron. Y muchas las referencias que pueden encontrarse en Zaragoza con respecto a este hecho.El duende de la hornilla

El enigma de la señal de WOW

La señal Wow! es el nombre, en círculos astronómicos, que se le dio a una emisión de radio y que se sospecha podría tener un origen extraterrestre. Fue recibida el 15 de agosto de 1977, a las 23: 16 horas, por el radiotelescopio Big Ear.

Por aquél entonces un procesador IBM 1130 captaba las señales obtenidas por el telescopio y las convertía en caracteres alfanuméricos que correspondían a la intensidad de cada emisión. Naturalmente, cuando estaban escaneando, los radiotelescopios “escuchaban” interferencias (ruido), generalmente ecos de la explosión del Big Bang.

Y he aquí los sorprendente del caso: la emisión captada duró 72 segundos, tuvo una intensidad 30 veces mayor que el ruido circundante y se estipula venía de la zona oeste de la constelación de Sagitario. Lamentablemente no fue grabada pero sí registrada por el ordenador del observatorio en una sección de papel continuo.

El acontecimiento pasó desapercibido hasta que unos días más tarde el profesor Jerry R. Ehman de la Universidad de Ohio, que por aquél entonces trabajaba como voluntario en el proyecto SETI, descubrió la extraña señal. A causa de sorpresa y conmoción que le generó el hecho, el científico escribió en el papel continuo la exclamación WOW!, palabra con la que luego fue bautizada la emisión.
La secuencia extraterrestre registrada fue 6EQUJ5, sorprendentemente 30 veces más intensa que el ruido de fondo y de la cual actualmente todavía se está investigando el origen.

El telescopio Big Ear se mantenía fijo y hacía uso de la rotación terrestre para escudriñar el espacio, por ello es que sólo podía observar un punto determinado del cielo por tan sólo 72 segundos. Esta es la razón que fundamenta el origen extraterreno de la señal, ya que duró exactamente 72 segundos y mostró un pico durante los primeros 36 y luego descendió gradualmente.
De igual modo existen otras hipótesis sobre el origen de la señal WOW! que vale la pena mencionar:
Algunos creen que un satélite artificial atravesó el espectro de escaneo del telescopio y por ello este captó sus emisiones, pero lo peculiar es que las transmisiones de la tierra no pueden hacer uso de la banda de 1,4GHz (franja donde fue emitida la señal) además la emisión generada sería mucho más breve a causa de la velocidad en la que se desplazan estos aparatos.
Otros consideran que el radiotelescopio pudo haber fallado durante un corto tiempo pero esta teoría fue refutada ya que no se volvió a repetir suceso semejante ni el aparato presentó problema alguno.

Están los que estipulan que el origen de la emisión fue un acontecimiento espacial terriblemente potente, pero también fue descartado ya que la explosión de un cuerpo celeste se emite en todas las frecuencias.

video de señal de WOW
PINCHA AQUÍ señal de WOW...30 años después
Como verán la única explicación posible que resta es la de que una civilización extraterrestre con un potente transmisor puedo ser la responsable de la señal WOW!. Pero… ¿ustedes que creen?

AGROGRAMAS

Los agrogramas, como su propio nombre indica, son dibujos, figuras geométricas dispuestas en la tierra aparecidas súbitamente y sin aparente explicación. Un mismo sonido agudo se ha registrado en círculos separados por enormes distancias, lo que induce a pensar que podrían estar conectados formando una gran red terráquea. Pero, ¿con qué finalidad?

Los círculos primitivos han dado paso a figuras de mayor complejidad con dimensiones de hasta 2Km de largo. Las primeras menciones detalladas se encuentran en libros científicos del siglo XVII y desde entonces hasta 1970 se registraron más de 200 casos. Estos casos se han multiplicado en el sur de Inglaterra desde 1980 y en las décadas de 1980 y 1990 el fenómeno llegó a superar los 10.000 casos.

El 12 de agosto de 1972 se registró oficialmente el primer círculo de trigo, presenciado por Arthur Sherwood y relatado por el periodista Bryce Bond con estas palabras:

“De repente oí un ruido seco. Parecía como si algo empujara el trigo hacia abajo. Y, sin embargo, esa noche no soplaba ni una brizna de aire. Miré a mi alrededor. La luna acababa de aparecer y brillaba esplendorosamente. Ante mis ojos podía ver que un gran círculo tomaba forma. El trigo se iba aplastando en el sentido de las agujas del reloj.”


Por supuesto, teorías sobre este fenómeno hay para todos los gustos, y los hay escépticos, que atribuyen los agrogramas a la acción del hombre, aunque también existen hipótesis que relacionan este singular fenómeno con una actividad militar secreta, basados en testimonios que afirman haber visto helicópteros militares y soldados justo en el momento de su formación. Otra posible explicación la dan los científicos, que hablan de un fenómeno natural desconocido de origen meteorológico. A sí mismo se sostiene la posible acción de los animales e incluso la hipótesis más arriesgada afirma un origen OVNI. Los ufólogos creen que podría tratarse de mensajes alienígenas que la humanidad no está todavía preparada para comprender.

Es tal la expectación que ha levantado que algunas agencias de viajes han organizado tours e incluso en el 2002 se llevó a la gran pantalla con la película Señales, protagonizada por Mel Gibson.

Si quieres conocer más sobre este tema, investiga acerca de Omar Fowler, quien dedicó muchos años de su vida a recabar información sobre los agrogramas. Pero ahora cuéntanos, ¿qué opinas tú?